С 31 марта аэропорт Праги увеличил плату за вылет почти на 6 %, теперь пассажиры будут платить 697 чешских крон в составе стоимости билета. Как заявляет руководство, такие аэропортовые сборы не повышались с 2021 года, несмотря на растущую инфляцию. Однако за этим скрывается гораздо более серьезная проблема пражского аэропорта - уменьшение числа пассажиров. В прошлом году аэропорт отставал по количеству пассажиров более чем на 20 % по сравнению с рекордным 2019 годом, хотя отставание относительно Европы составило всего 5 %. Это повлияло на положение аэропорта Праги и в регионе. Варшава и Будапешт опередили Прагу по количеству пассажиров. Некогда успешный аэропорт, сегодня уже не является успешным – пишут чешские СМИ.
В прошлом году аэропорт обслужил 13,8 миллиона пассажиров, это не так уж много. Прогноз на текущий год тоже не радует. Аэропорт прогнозирует дальнейшее отставание в текущем году, примерно на 10 % по сравнению с 2019 годом.
Тем не менее, в январе этого года Европа впервые полностью восстановилась после ковида по количеству пассажиров. Среди европейских аэропортов Прага в этом году сохранит свои исключительно низкие позиции. Аэропорт имени Вацлава Гавела достигнет своего уровня до пандемии в 17,8 миллиона пассажиров только в 2026 году.
Аэропорт объясняет свои низкие показатели потерей пассажиров из России и Украины и предполагаемой нехваткой самолетов. Однако ни то, ни другое не объясняет, почему показатели Праги хуже, чем у других сопоставимых аэропортов.
Аэропорт также не справляется с грузовыми авиаперевозками. В прошлом году спад по сравнению с предыдущим годом составил 10 %. Аэропорт объясняет это снижением глобальных грузовых авиаперевозок. Хотя в прошлом году он снизился всего на 2,2 %. Точно такое же снижение грузопотока было зафиксировано, например, в аэропорту Вены.
Реальную проблему аэропорта, пожалуй, лучше всего сформулировал коммерческий директор Ryanair Джейсон МакГиннесс во время своего визита в Прагу в прошлом году: «В отличие от аэропортов-конкурентов, у Праги нет плана на будущее. Аэропорт пустует, а его структура сборов не стимулирует перевозчиков», - сказал он.
Фото/Photo Nejkufry
