15.11.2022
Количество товаров, перевозимых из Китая в Европу, в последние месяцы снижаются, несмотря на предрождественский спрос. «Рождественский сезон, который мы обычно наблюдаем в эти месяцы, в этом году практически отсутствует», — говорит Мартин Юкл, директор морской и воздушной логистической компании DSV. Снижение количества перевезенных грузов является в том числе следствием высокого развития отечественного рынка электронной коммерции, который впервые в истории переживает устойчивый спад.
«Объем перевозимых товаров из Азии в Европу с января по август каждый раз увеличивался в годовом исчислении, но в конце текущего года мы наблюдаем замедление, связанное с надвигающейся мировой рецессией. Заполняемость отдельных транспортных судов в настоящее время составляет около 70%. В прошлом году ситуация была обратная, на свободные контейнеры была очередь до нескольких недель», — комментирует Юкл.
Датский морской перевозчик A.P. Moller-Maersk подсчитал, что из-за замедления экономики мировой спрос на контейнеры упадет на 2-4% в годовом исчислении в этом году. По этой причине акции компании упали на 36%.
В то время как текущий период обычно является пиковым сезоном для морской торговли, спрос в настоящее время угасает, что также отражается на снижении стоимости контейнеров. Как сообщает Bloomberg, стоимость доставки товаров из Китая упала до самого низкого уровня более чем за два года. К причинам совершенно нетипичного развития событий в предрождественский период можно отнести высокий рост цен в Европе, ослабляющий покупательную способность, и трудности с производством в Китае, вызванные закрытием предприятий из-за коронавируса.
Как следует из анализа компании Shopsys, занимающейся разработкой и управлением интернет-магазинами клиентов, продажи онлайн-магазинов падают девятый месяц подряд. Причина заключается не только в рекордной инфляции, но и в том, что после начала пандемии, продажи значительно выросли, поскольку все закупались онлайн.
«После двадцати лет роста электронная коммерция начала снижаться и сейчас более или менее находится в кризисе», — говорит директор Shopsys Матей Капошвары. Хотя большое количество интернет-магазинов ведут борьбу за выживание, покупатели не сразу увидят существенную скидку. «Склады магазинов заполнены, эти товары были ввезены во время, когда цены на транспортировку были выше. В результате увеличивается и цена за хранение, потому что складировать товар больше негде», — добавляет Юкл из DSV.
По словам Марка, как долго Чехия и вся Европа будут бороться с надвигающейся рецессией, будет зависеть главным образом от динамики цен на энергоносители.
Фото/Photo Unsplash
